Prinsipna

Salila prosés kerja mesin, logam ngagem lebu, lebu, deposit karbon jeung deposit koloid dioksidasi dina suhu luhur, cai, jeung sajabana terus dicampurkeun kana minyak lubricating.Fungsi saringan oli nyaéta pikeun nyaring pangotor mékanis sareng koloid ieu, ngajaga minyak pelumas bersih, sareng manjangkeun umur jasana.Saringan oli kedah gaduh kapasitas panyaring anu kuat, résistansi aliran rendah, sareng umur panjang.Sacara umum, sababaraha saringan kalayan kapasitas nyaring anu béda dipasang dina kolektor sistem-filter lubrication, saringan kasar sareng saringan halus, anu masing-masing disambungkeun paralel atanapi séri dina petikan minyak utama.(Anu disambungkeun dina runtuyan jeung petikan minyak utama disebut full-flow filter. Nalika mesin berpungsi, kabéh minyak lubricating disaring ngaliwatan filter nu; paralel disambungkeun jeung disebut filter pamisah-flow).Di antarana, saringan kasar dihubungkeun sacara séri dina petikan minyak utama, anu mangrupikeun jinis aliran pinuh;filter rupa disambungkeun di paralel dina petikan minyak utama, nu mangrupakeun tipe pamisah-aliran.Mesin mobil modern umumna ngan ukur gaduh saringan sareng saringan oli aliran pinuh.Saringan kasar nyaring kotoran kalayan ukuran partikel 0.05mm atanapi langkung dina minyak, sareng saringan halus dianggo pikeun nyaring pangotor anu ukuran partikel 0.001mm atanapi langkung.

ciri teknis

● Kertas saringan: Saringan minyak gaduh syarat anu langkung luhur pikeun kertas saringan tibatan saringan hawa, utamina kusabab suhu minyak beda-beda ti 0 dugi ka 300 derajat.Dina parobahan suhu parna, konsentrasi minyak ogé bakal robah sasuai.Bakal mangaruhan aliran nyaring minyak.Kertas saringan tina saringan minyak kualitas luhur kedah tiasa nyaring najis dina parobihan suhu anu parah bari mastikeun aliran anu cekap.

●Rubber sealing ring: The filter sealing ring minyak mesin kualitas luhur dijieunna tina karét husus pikeun mastikeun 100% leakage minyak.

●Backflow suprési klep: ngan sadia dina saringan minyak kualitas luhur.Nalika mesin dipareuman, éta tiasa nyegah saringan oli tina garing;Nalika mesin dihurungkeun deui, éta langsung ngahasilkeun tekanan pikeun nyayogikeun minyak pikeun ngalumasi mesin.(Disebut ogé klep cek)

●Klep relief: ngan sadia dina saringan minyak kualitas luhur.Nalika suhu éksternal turun ka nilai anu tangtu atanapi nalika saringan oli ngaleuwihan umur jasa normal, klep overflow bakal dibuka dina tekanan khusus, anu ngamungkinkeun minyak anu teu disaring ngalir langsung kana mesin.Sanajan kitu, pangotor dina minyak bakal asup kana mesin babarengan, tapi karuksakan leuwih leutik batan karuksakan disababkeun ku henteuna minyak dina mesin.Ku alatan éta, klep overflow mangrupakeun konci pikeun ngajaga mesin dina kaayaan darurat.(Ogé katelah klep bypass)

Taros Kami