Pabrik jualan langsung kualitas luhur filter suluh 509-5694 pikeun mesin Konstruksi bagian mesin generator

Sabaraha lami saringan bahan bakar kedah diganti?

Kuring yakin loba jalma gaduh patarosan sapertos, sabaraha sering waktos paling merenah pikeun ngaganti filter suluh.Nurutkeun kana manual nu boga, éta ngan perlu diganti sakali unggal 60.000 kilométer, tapi Internet nunjukkeun yén éta pangalusna pikeun ngaganti eta sakali unggal 20.000 kilométer.Jawaban anu béda pisan sigana nempatkeun urang dina dilema deui.
Filter suluh dipaké pikeun nyaring najis dina suluh mobil.Ieu mangrupikeun salah sahiji "tilu saringan" anu sering urang sebutkeun.Numutkeun bahan bakar anu béda, éta tiasa dibagi kana saringan béngsin sareng saringan solar, anu nganggo bagian.Hiji, éta perlu cleaned tur diganti rutin.Sacara umum, bahan bakar mobil pribadi utamana béngsin, jadi saringan ogé mangrupa saringan béngsin.

Sakumaha urang terang, béngsin disampurnakeun tina minyak bumi ngaliwatan prosés anu kompleks, teras diangkut ka sababaraha stasiun pengisian bahan bakar ngalangkungan saluran khusus, sareng tungtungna ka tanki bahan bakar mobil pribadi.Dina prosés ieu, pangotor dina béngsin pasti bakal asup ka tanki bahan beuleum, sarta najis ogé bakal nambahan kalayan prolongation waktu pamakéan.Ku cara kieu, saringan anu digunakeun pikeun nyaring suluh bakal kotor sareng pinuh ku kendat, sahingga pangaruh nyaring bakal ngirangan pisan.Ku alatan éta, eta disarankeun pikeun ngaganti eta lamun ngahontal jumlah kilométer.Lamun teu diganti atawa nyangsang, éta pasti mangaruhan kinerja mobil, hasilna aliran minyak goréng, kurangna refueling, jeung sajabana, sarta pamustunganana ngabalukarkeun karuksakan kronis kana mesin, atawa malah overhaul mesin.Biaya ieu tiasa janten harga sabaraha saringan bahan bakar.

Ku kituna, naon kahayang téh siklus ngagantian tina filter suluh?
Kanyataanna, filter suluh kudu diganti unggal 30.000 kilométer dina pamakéan normal.Lamun eusi najis suluh badag, jarak nyetir kudu disingget sasuai.Tapi sacara umum, kami nyarankeun ngagentos unggal 20.000 kilométer.Kanggo waktos ngagantian anu pangsaéna, mangga tingal petunjuk dina manual kendaraan.
Biasana ngagantian saringan suluh dilaksanakeun nalika mobil ngalaman pangropéa utama, sareng saringan hawa sareng saringan oli diganti dina waktos anu sami.Tapi dina kanyataanana, eta bisa appropriately ngalegaan nurutkeun kaayaan mesin mobil, sabab tingkat téhnologi produksi béngsin ayeuna relatif tinggi, sarta prosés ti produksi ka jualan relatif katutup.Kilométer henteu masalah.

Nalika ngagentos saringan, ulah milih saringan bahan bakar anu langkung handap, sabab unsur saringan anu dianggo dina saringan bahan bakar inferior mangrupikeun bahan anu goréng, anu henteu ngan ukur gaduh pangaruh panyaring anu goréng, tapi direndam dina minyak kanggo waktos anu lami.Jalan, hasilna tekanan bahan bakar teu cukup, kandaraan teu bisa ngamimitian.Dina waktos anu sami, éta ogé bakal nyababkeun tekanan anu teu normal dina sistem bahan bakar, anu langsung bakal nyababkeun kakuatan mesin anu teu cekap atanapi durukan anu teu cekap, ngaruksak komponén anu berharga sapertos konverter katalitik tilu arah sareng sensor oksigén, sareng nyababkeun karugian ékonomi anu ageung.