Saringan bahan bakar efisiensi tinggi 01174423 saringan bahan bakar bagian mobil 0117 4423

Saringan suluh efisiensi tinggi 01174423 saringan bahan bakar suku cadang mobil 0117 4423 Gambar Diulas

Katerangan pondok:

Kirim surélék ka kami

Rincian produk

Tag produk

Ukuran

Diaméter jero 2: 62mm

Jangkungna: 119,5 mm

Segel Ring Diaméterna: 72mm

Torsi mimiti: 20Nm

Diaméter cangkang: 76mm

Filter Palaksanaan Tipe: Screw-on Filter

Disarankeun Nomer Bagian Alat Husus: OCS1

Panyambung thread: M16x1.5

OEM

DEUT: 1160243

DEUTZ: 1161582

DEUT: 1174423

DEUTZ: 12123158

DEUTZ: 2161582

CUMMINS: 3931065

CUMMINS: 3964763

CUMMINS: FF5052

DEMAG: 11421316

DEMAG: 11481186

FORD: 5004780

FORD: 5014053

FORD: 6106753

FORD: E5HN9N327AA

Rujukan silang

BALDWIN: BF1221

BALDWIN: BF1226

BALDWIN: BF788

BALDWIN: BF988

BALDWIN: BF993

BOSCH: 0450136001

BOSCH: 1 457 434 050

BOSCH: 1 457 434 051

BOSCH: 1457434057

BOSCH: 1 457 434 432

BOSCH: 9455160352

BOSCH: N4050

BOSCH: N4154

Naon masalahna teu ngarobahsaringan suluhkanggo waktos anu lami?

Filter suluh kudu diganti.Saringan suluh dibagi jadi dua jenis, hiji saringan bahan bakar éksternal anu dianggo ku kalolobaan jalma, sareng anu sanésna nyaéta saringan anu diwangun ku sajumlah leutik jalma.Upami éta mangrupikeun saringan bahan bakar anu diwangun, waktos pamakeanna lumayan panjang, sareng tiasa digentos saatos 100,000 kilométer, sareng upami henteu sering dianggo, éta tiasa diganti saatos dua taun.Sanajan kitu, ngagantian unsur filter béngsin diwangun-di kawilang merenah, sarta pompa minyak kudu disassembled mun diganti.

Upami unsur saringan béngsin éksternal dianggo, éta kedah sering diganti, sakitar unggal 10,000-20,000 kilométer, sareng ngagentosna saderhana pisan.Ku alatan éta, naha éta téh mangrupa filter béngsin internal atawa éksternal, éta kudu diganti, ngan periode aplikasi béda.

Lamun unsur filter béngsin teu diganti pikeun lila, unsur filter bakal kotor, sarta elemen filter béngsin kotor bakal ngabalukarkeun suplai minyak cukup jeung tekanan kerja teu stabil tina béngsin pikeun kandaraan.

Karuksakan unsur filter béngsin teu diganti keur lila

1. Dina kasus akselerasi gancang tina mobil, bakal aya rarasaan yén gaya nyetir teu cukup, sarta laju ngembangkeun relatif slow;

2. Hese ngajalankeun, sarta eta kudu dijalankeun sababaraha kali saméméh éta bisa suksés, malah aya kalana perlu nambahkeun hiji pedal akselerator saeutik ngajalankeun;

3. Sumbatan unsur filter béngsin ngurangan tekanan kerja tina minyak disadiakeun, nu ngaronjatkeun tekanan tina pompa minyak sarta salajengna promotes karuksakan tina pompa minyak.

4. Hal ieu kacida dipikaresep ngabalukarkeun seuneu ujug-ujug eureun salila prosés nyetir, nu boga resiko kaamanan tangtu;

5. Teu aya deui cara pikeun nyaring béngsin anu dianggo dina mobil, nyababkeun seueur deposit karbon dina mesin mobil saatos ignition, sareng dina waktos anu sami, mesin knocking ogé bakal kajantenan.

Ku alatan éta, palaksanaan ketat tina peraturan ngagantian pikeun elemen filter béngsin bisa mastikeun yén béngsin dipaké dina mobil ieu disaring leres, meh bisa ilubiung dina karya mesin mobil leuwih gancang, sarta nyadiakeun kakuatan nyetir cukup keur iinditan tina. mobil.