Produsén Supply High Quotification DieselFilter Bahan Bakar MesinFS19925 / 5264870 Pikeun Engine ISF2.8

Unsur filter hawa: mesin perlu nyedot dina loba hawa salila prosés gawé.Upami hawa henteu disaring, lebu anu ditunda dina hawa disedot kana silinder, anu bakal ngagancangkeun ngagem piston sareng silinder.Partikel anu langkung ageung asup antara piston sareng silinder bakal nyababkeun fenomena "tarikan silinder" anu serius, anu hususna serius dina lingkungan kerja anu garing sareng keusik.Saringan hawa dipasang di hareup karburator atanapi pipa asupan pikeun nyaring lebu sareng keusik dina hawa sareng mastikeun hawa anu cekap sareng bersih asup kana silinder.

Saringan AC: Nalika mobil nyetir nganggo AC, éta kedah nyeuseup hawa luar kana kabin, tapi hawa ngandung seueur partikel anu béda, sapertos lebu, sari, soot, partikel abrasive, ozon, bau aneh, nitrogén oksida. , walirang dioksida, bénzéna Lamun teu aya filter AC pikeun filtration, sakali partikel ieu asup ka mobil, teu ngan mobil AC jadi kacemar, kinerja sistem cooling bakal ngurangan, tapi ogé awak manusa bakal alérgi. réaksi sanggeus inhaling lebu jeung gas ngabahayakeun, sarta bayah bakal ruksak.Ozon ngarangsang sénsitip pasien, kitu ogé pangaruh bau aneh, anu mangaruhan kaamanan nyetir.Filter hawa kualitas luhur tiasa nyerep partikel bubuk-tip, ngirangan nyeri saluran pernapasan, ngirangan iritasi kana alergi, nyetir langkung nyaman, sareng sistem penyejukan AC ogé dijagi.

Unsur filter minyak: Dina raraga ngurangan résistansi frictional antara bagian pindah relatif dina mesin jeung ngurangan maké bagian, minyak ieu terus diangkut ka beungeut gesekan unggal bagian pindah pikeun ngabentuk pilem minyak lubricating pikeun lubrication.Minyak mesin sorangan ngandung jumlah nu tangtu karét, pangotor, Uap jeung aditif.Dina waktos anu sami, nalika prosés kerja mesin, logam langsung asup kana sirkuit minyak pelumas tanpa disaring, sareng barang-barang anu aya dina minyak mesin bakal dibawa kana permukaan gesekan bagian-bagian anu gerak, ngagancangkeun ngagem tina mesin. bagian sarta ngurangan umur layanan tina mesin.Fungsi saringan oli nyaéta pikeun nyaring rupa-rupa, koloid sareng kalembaban minyak, sareng nganteurkeun minyak anu bersih ka bagian pelumas.

Unsur saringan béngsin: Unsur saringan saringan béngsin biasana nganggo kertas saringan, sareng aya ogé saringan béngsin anu nganggo lawon nilon sareng bahan polimér.Énergi kinétik utama nyaéta pikeun nyaring najis dina béngsin.Saringan béngsin aya di jero saringan béngsin jinis ieu, sareng kertas saringan anu narilep disambungkeun kana dua tungtung saringan plastik atanapi logam.Saatos minyak kotor asup, éta disaring ku témbok luar saringan ngaliwatan lapisan kertas filter pikeun ngahontal puseur, sarta suluh bersih ngalir kaluar.

Daur ngagantian filter
Saringan hawa: 6 bulan atanapi 5000 kilométer kanggo ngagentos [waktos atanapi jarak tempuh, mana waé anu mimiti]
Saringan AC: 6 bulan atanapi 5000 kilométer kanggo ngagentos [waktos atanapi jarak tempuh, mana waé anu mimiti]
Saringan oli: 6 bulan atanapi 5000 kilométer kanggo ngagentos [waktos atanapi jarak tempuh, mana waé anu mimiti]
Saringan béngsin éksternal: 12 bulan atanapi 10.000 kilométer kanggo ngagentos [waktos atanapi jarak tempuh, mana waé anu mimiti]
Saringan béngsin anu diwangun: 24 bulan atanapi 40,000 kilométer ngagantian [waktos atanapi jarak tempuh, mana waé anu mimiti]

Taros Kami