Car filter cleans hawa asup kana mesin.Tanda-tanda saringan hawa kotor kalebet mesin salah tembak, sora anu teu biasa, sareng ngirangan konsumsi bahan bakar.
Nalika Ngaganti Saringan Udara Mesin:
Kaseueuran perusahaan mobil nyarankeun anjeun ngarobih saringan hawa unggal 10,000 dugi ka 15,000 mil, atanapi unggal 12 bulan.Sanajan kitu, lamun ilaharna nyetir di wewengkon berdebu atawa padesaan, ngabalukarkeun anjeun eureun tur mimitian leuwih mindeng ogé merlukeun anjeun ngaganti filter hawa leuwih sering.Seuseueurna kendaraan ogé gaduh saringan hawa kabin anu dianggo pikeun ngabersihan hawa anu asup ka mobil's interior, tapi boga jadwal pangropéa béda ti filter hawa engine.
Upami anjeun gagal ngagentos saringan hawa anjeun dina interval anu disarankeun, anjeun tiasa perhatikeun tanda-tanda anu béda anu peryogi ngagantian.
8 Tanda Saringan Udara Anjeun Perlu Diganti
1. Ékonomi Suluh Ngurangan.Mesin anjeun ngimbangan jumlah oksigén anu langkung handap ku cara ngonsumsi langkung seueur bahan bakar pikeun ngahasilkeun kakuatan anu cekap.Janten, upami anjeun perhatikeun jarak tempuh gas anjeun turun, éta tiasa nunjukkeun yén saringan hawa kedah diganti.Sanajan kitu, ieu ngan bener keur mobil carbureted, lolobana nu dijieun saméméh 1980. Carburetors nyampur hawa jeung suluh dina nisbah idéal pikeun mesin durukan internal.Mobil anu langkung énggal kalayan mesin nyuntik bahan bakar nganggo komputer onboard pikeun ngitung jumlah hawa anu asup kana mesin sareng nyaluyukeun aliran bahan bakar anu sasuai.Ku alatan éta, kabersihan saringan hawa dina mobil anyar teu kudu signifikan mangaruhan ékonomi suluh.
2. Misfiring Engine.Pasokan hawa anu diwatesan tina saringan hawa anu kotor nyababkeun suluh anu teu kaduruk kaluar tina mesin dina bentuk résidu jelaga.Jelaga ieu ngumpulkeun dina colokan busi, anu dina gilirannana henteu tiasa nganteurkeun percikan anu diperyogikeun pikeun ngaduruk campuran hawa-bahan bakar.Anjeun'Bakal aya bewara yén mesin teu gampang hurung, misfires, atawa jerks kasarna salaku hasilna.
3. Sora Engine mahiwal.Dina kaayaan normal, nalika mobil anjeun cicing sareng mesin dihurungkeun, anjeun kedah ngaraosan rotasi mesin anu lancar dina bentuk geter anu halus.Upami anjeun perhatikeun mobil anjeun ngageter kaleuleuwihan atanapi ngadangu batuk atanapi sora popping, éta sering tina saringan hawa anu mampet nyababkeun kotor atanapi ngarusak busi.
4. Cék Engine Lampu Datang Dina.Loba mesin modern nyedot nepi ka 10.000 galon hawa pikeun unggal galon tunggal suluh dibeuleum dina siklus durukan.Pasokan hawa anu teu cekap tiasa nyababkeun deposit karbon—hasil samping tina durukan—accumulating dina mesin jeung mareuman Cék Engine Lampu.Upami éta kajantenan, gaduh montir anjeun pariksa saringan hawa diantara diagnostik anu sanés.Lampu Check Engine tiasa nyaangan ku sababaraha alesan.Mékanis kedah nyeken komputer onboard pikeun kode gangguan anu disimpen anu nyababkeun Lampu Mesin Cek ogé sumber masalah.
5. Filter hawa Kaciri kotor.Saringan hawa anu bersih katingalina bodas atanapi pareum-bodas, tapi nalika ngumpulkeun lebu sareng kokotor, warnana bakal langkung poék.Nanging, sering pisan, lapisan jero kertas saringan di jero saringan hawa tiasa gaduh lebu sareng lebu anu henteu katingali sanajan dina lampu caang.Hal ieu ngajadikeun penting pisan yén mékanik anjeun pariksa saringan hawa nalika anjeun nyandak mobil pikeun pangropéa.Pastikeun turutan produsén's parentah ngeunaan ngagantian.
6. Ngurangan Horsepower.Upami mobil anjeun henteu ngaréspon cekap atanapi upami anjeun perhatikeun gerakan nyentak nalika anjeun mencét akselerator, ieu tiasa nunjukkeun yén mesin anjeun henteu nampi sadaya hawa anu diperyogikeun.Kusabab éta ningkatkeun aliran hawa, ngagentos saringan hawa anjeun tiasa ningkatkeun akselerasi atanapi tenaga kuda dugi ka 11%.
7. Hideung, Haseup Sooty atanapi Seuneu kaluar tina knalpot.Pasokan hawa anu teu cekap tiasa nyababkeun sababaraha bahan bakar henteu kaduruk lengkep dina siklus durukan.Ieu suluh unburnt lajeng kaluar mobil ngaliwatan pipa knalpot.Lamun ningali haseup hideung datang ti pipa knalpot Anjeun, boga montir Anjeun ngaganti atawa ngabersihan filter hawa.Anjeun oge bisa ngadenge sora popping atawa ningali seuneu dina tungtung knalpot disababkeun ku panas dina sistem knalpot igniting suluh unburnt deukeut knalpot nu.Ieu mangrupikeun kaayaan anu berpotensi bahaya sareng kedah didiagnosis langsung.
8. Bau béngsin nalika ngamimitian mobil.Lamun aya't cukup oksigén asup ka carburetor atawa sistem ejection suluh mun anjeun ngamimitian mobil, kaleuwihan suluh unburnt kaluar mobil ngaliwatan pipa knalpot.Gantina ningali haseup atawa seuneu kaluar tina pipa knalpot, Anjeun'Bakal bau béngsin.Ieu mangrupikeun indikasi anu jelas yén éta's waktos ngaganti filter hawa.
Ngaganti saringan hawa anjeun nguntungkeun umur panjang mobil sareng kinerja mesin.Saringan hawa mesin nyegah lebu ngabahayakeun tina ngarusak komponén penting pikeun ngajaga mobil lancar.Aranjeunna nyumbang kana nyetir efisien ku ngabantosan ngajaga rasio hawa-to-bensin anu leres, nyegah kaleuwihan konsumsi béngsin.saringan hawa kotor ngajaga sistem tina meunang jumlah katuhu hawa atawa fuel
waktos pos: Dec-12-2021