Filter minyak, ogé katelah grid minyak.Hal ieu dipaké pikeun miceun najis kayaning lebu, partikel logam, deposit karbon jeung partikel soot dina oli mesin ngajaga mesin.
Saringan oli dibagi kana jinis aliran pinuh sareng jinis aliran pamisah.Saringan aliran pinuh dihubungkeun sacara séri antara pompa minyak sareng saluran minyak utama, ku kituna tiasa nyaring sadaya minyak pelumas anu asup kana saluran minyak utama.The split-flow cleaner disambungkeun sajajar jeung petikan minyak utama pikeun nyaring ngan bagian tina minyak lubricating dikirim ku pompa minyak.
Bubuka
Salila prosés kerja mesin, logam ngagem lebu, lebu, deposit karbon jeung deposit koloid dioksidasi dina suhu luhur, cai, jeung sajabana terus dicampurkeun kana minyak lubricating.Fungsi saringan oli nyaéta pikeun nyaring najis mékanis sareng gusi ieu, pikeun ngajaga minyak pelumas bersih, sareng manjangkeun umur jasana.Saringan oli kedah gaduh kapasitas panyaring anu kuat, résistansi aliran rendah, sareng umur panjang.Sacara umum, sababaraha saringan kalawan kapasitas nyaring béda dipasang dina lubrication Sistim-filter collector, filter kasar jeung filter rupa, nu masing-masing disambungkeun di paralel atawa runtuyan dina petikan minyak utama.(Anu disambungkeun dina runtuyan jeung petikan minyak utama disebut saringan full-flow. Nalika mesin berpungsi, sadaya minyak lubricating disaring ngaliwatan filter nu; nu disambungkeun di paralel disebut split-flow filter).Di antarana, hiji filter kasar disambungkeun runtuyan dina petikan minyak utama, nu mangrupakeun tipe aliran pinuh;filter rupa disambungkeun di paralel dina petikan minyak utama, nu mangrupakeun tipe aliran pamisah.Mesin mobil modern umumna ngan ukur gaduh saringan sareng saringan oli aliran pinuh.Saringan kasar nyaring kotoran kalayan ukuran partikel 0.05mm atanapi langkung dina minyak, sareng saringan halus dianggo pikeun nyaring pangotor anu ukuran partikel 0.001mm atanapi langkung.
ciri teknis
●Kertas saringan: Saringan minyak gaduh syarat anu langkung luhur pikeun kertas saringan tibatan saringan hawa, utamina kusabab suhu minyak beda-beda ti 0 dugi ka 300 derajat.Dina parobahan suhu parna, konsentrasi minyak ogé bakal robah sasuai.Bakal mangaruhan aliran nyaring minyak.Kertas saringan tina saringan minyak kualitas luhur kedah tiasa nyaring najis dina parobihan suhu anu parah bari mastikeun aliran anu cekap.
●Karét sealing ring: The filter sealing ring minyak mesin kualitas luhur dijieunna tina karét husus pikeun mastikeun 100% leakage minyak.
●Klep suprési aliran balik: ngan sayogi dina saringan oli kualitas luhur.Nalika mesin dipareuman, éta tiasa nyegah saringan oli tina garing;Nalika mesin dihurungkeun deui, éta langsung ngahasilkeun tekanan pikeun nyayogikeun minyak pikeun ngalumasi mesin.(Disebut ogé klep cek)
●Klep relief: ngan sadia dina saringan oli kualitas luhur.Nalika suhu éksternal turun ka nilai anu tangtu atanapi nalika saringan oli ngaleuwihan umur jasa normal, klep overflow bakal dibuka dina tekanan khusus, anu ngamungkinkeun minyak anu teu disaring ngalir langsung kana mesin.Sanajan kitu, pangotor dina minyak bakal asup kana mesin babarengan, tapi karuksakan leuwih leutik batan karuksakan disababkeun ku henteuna minyak dina mesin.Ku alatan éta, klep overflow mangrupakeun konci pikeun ngajaga mesin dina kaayaan darurat.(Ogé katelah klep bypass)
Daur ngagantian
●Pamasangan:
a) Solokan atawa nyedot oli mesin heubeul
b) Loosen screws ngaropéa tur cabut filter minyak heubeul
c) Larapkeun lapisan minyak dina ring sealing tina filter oli anyar
d) Pasang saringan oli énggal sareng kencangkeun sekrup panyambungna
●Disarankeun siklus ngagantian: mobil jeung kandaraan komérsial diganti sakali unggal genep bulan
Syarat otomotif pikeun saringan oli
Saringan precision, nyaring kaluar sadaya partikel> 30 um,
Ngurangan partikel anu asup kana sela pelumasan sareng nyababkeun ngagem (<3 um-30 um)
Laju aliran minyak pakait jeung paménta minyak mesin.
Daur ngagantian panjang, sahenteuna leuwih panjang batan umur minyak (km, waktu)
Akurasi nyaring nyumponan sarat pikeun ngajagi mesin sareng ngirangan ngagem.
kapasitas lebu badag, cocog pikeun lingkungan kasar.
Bisa adaptasi jeung suhu minyak luhur jeung lingkungan corrosive.
Nalika nyaring minyak, nu handap bédana tekanan, nu hadé, pikeun mastikeun yén minyak bisa lulus mulus.
Fungsi
Dina kaayaan normal, sadaya bagian tina mesin anu lubricated ku minyak pikeun ngahontal operasi normal, tapi chip logam, lebu, deposit karbon nu dioksidasi dina suhu luhur sarta sababaraha uap cai bakal terus dicampurkeun dina nalika bagian nu ngajalankeun.Dina oli mesin, hirup layanan tina oli mesin bakal ngurangan kana waktu, sarta operasi normal tina mesin bisa kapangaruhan dina kasus parna.
Ku alatan éta, peran filter minyak ieu reflected dina waktu ieu.Kantun nempatkeun, fungsi utama saringan oli nyaéta pikeun nyaring kalolobaan pangotor dina minyak, ngajaga minyak sayaga bersih, sareng manjangkeun umur jasa normalna.Salaku tambahan, saringan minyak ogé kedah gaduh kamampuan panyaring anu kuat, résistansi aliran rendah, sareng umur panjang.
waktos pos: Nov-12-2021