R45 Suluh Cai Separator Filter Mangkuk Piala kalawan solokan na Colokkeun

R45 Suluh Cai SeparatorSaringan mangkokCup kalawan solokan jeung Colokkeun

mangkok filter

cangkir saringan

Langkung seueur ngeunaan mangkok plastik kaca

Mangkuk kempelan nilon anu jelas tiasa dianggo deui sareng gaduh solokan sareng colokan mandiri pikeun ngaleungitkeun kokotor sareng cai anu teu dihoyongkeun.

aplikasi: W / R45, R60, R90 runtuyan Racor F / W Separators.

Benang mangkuk: 3 3/4-10 (awéwé). Bisa dipaké w/33231 – 33440 – 33773 – 33755 – 33788.

Kauntungannana: résistansi suhu luhur, résistansi korosi, sareng daya tahan.

Paket: 1pc Filter Suluh Separator Bowl.

Saringan bahan bakar mangkok kaca gaduh sababaraha masalah tambahan anu henteu aya saringan bahan bakar inline.

Dina mangkok kaca saringan suluh, suluh asup kana mangkok ngaliwatan liang tengah di luhureun perumahan filter sarta kaluar ngaliwatan bukaan béda dina luhureun perumahan.

Unsur filter suluh kudu ngégél pageuh kana luhureun perumahan filter suluh pikeun sakabéh suluh ngaliwatan filter nu bener.Upami saringan henteu leres dipasang, suluh tiasa ngaliwat saringan, sareng sedimen sakedik ogé tiasa kaluar ngalangkungan celah anu alit.

Aya sababaraha konfigurasi saringan bahan bakar anu béda-béda janten pastikeun sareng kéngingkeun saringan anu leres pikeun aplikasi anjeun.

Saringan datangna dina ukuran béda jeung sababaraha saringan boga perumahan kertas luhur badag kalayan liang leutik sabudeureun luar.Sababaraha saringan aslina ngagunakeun unsur batu-kawas kalawan gasket sealing integral di luhur.

Nalika ngaganti saringan bahan bakar, pasang saringan bahan bakar heula teras paking karét.Teundeun gasket karét dina pasisian mangkok jeung nyorong eta nepi kana perumahan jeung tighten screw mangkok.Pastikeun pikeun pariksa aya bocor suluh.

Kéngingkeun gelembung hawa dina mangkok suluh nalika mesin dijalankeun biasana disababkeun tina gas ngagolak.Sajumlah leutik gelembung hawa henteu kedah hariwang, tapi upami anjeun gaduh gelembung ageung atanapi gelembung anu ageung, panyabab anu paling umum dibéréndélkeun di handap.

Hiji titik uap bahan bakar low.

Pariksa keur hawa keur diwanohkeun kana suluh.

Karat di handapeun mangkok suluh anjeun paling dipikaresep disababkeun ku tanki bahan beuleum karat.

Masalah utama nyaéta étanol nyerep cai tina atmosfir.

Hasil ahir cai dina bahan bakar nyaéta pamisahan fase, ieu hartina bahan bakar misah jadi dua lapisan: lapisan béngsin dicampur étanol saeutik di luhur sarta lapisan thinner di handap diwangun ku cai dicampurkeun jeung lolobana étanol.

Cai di handapeun tanki bahan beuleum sareng di jero saluran bahan bakar bakal nyababkeun korosi sareng karat, sareng sipat pangleyur étanol bakal ngagentos sareng lebu anu hasilna bakal aya dina mangkok bahan bakar anjeun atanapi langkung parah dina karburator atanapi sistem suntikan bahan bakar.