saringan oli treuk 5801628021 bagian engine filter suluhpikeun IVECO

saringan oli bubuka

Filter oli aya dina sistem lubrication engine.Huluna nyaéta pompa oli, sareng hilir nyaéta sababaraha bagian dina mesin anu kedah dilumasi.Fungsina nyaéta pikeun nyaring pangotor anu ngabahayakeun dina minyak tina pan minyak, sareng nyayogikeun crankshaft, rod panyambung, camshaft, supercharger, ring piston sareng pasangan gerak anu sanés nganggo minyak bersih, anu maénkeun peran lubrication, cooling sareng beberesih.Manjangkeun umur komponén ieu.

Tipe

Filter minyak centrifugal ngabogaan rotor sleeved dina aci sarta boga dua nozzles kalawan arah semprot sabalikna.Nalika minyak asup ka rotor jeung kaluar tina nozzle nu, rotor rotates gancang pikeun ngabersihan minyak dina awak rotor.Najis dina minyak anu centrifugally dialungkeun kana témbok jero rotor, sarta minyak tina nozzle ngalir deui ka pan minyak.Filter minyak centrifugal dicirikeun ku kinerja stabil, euweuh unsur filter diganti, salami rotor ieu disassembled rutin, kokotor disimpen dina témbok rotor bisa cleaned tur dipaké deui.Hirupna tiasa sami sareng mesin.Kakuranganna aya dina struktur kompleks, hargana luhur, beurat beurat, jsb, sareng gaduh syarat téknis anu luhur pikeun pangguna.

Saringan minyak aliran pinuh, sapertos anu tiasa diganti, spin-on, pamisah centrifugal, jsb., sapertos anu disebatkeun di luhur, nyaring sadaya minyak anu asup kana sistem.Saringan split-flow ngan nyaring 5% -10% tina minyak anu disayogikeun ku pompa oli.Saringan oli aliran pamisah mangrupikeun saringan anu saé, anu umumna dianggo babarengan sareng aliran pinuh.Kalolobaan mesin low-daya ngan ngagunakeun saringan full-flow, sarta mesin solar kalawan kakuatan luhur lolobana ngagunakeun full-flow na split-flow alat filter.

kakurangan

Aya dua shortcomings utama, sarta produk anyar nyieun up for shortcomings, jadi perlu ngagunakeun produk anyar kuat filter minyak magnét.

Karugian 1: 60% tina najis dina minyak disaring, sareng efisiensi filtrasi rendah;

Ieu kusabab saringan oli anu aya ngandelkeun liang saringan kertas tunggal pikeun nyegat sareng nyaring najis ngabahayakeun dina minyak.Langkung leutik pori-pori kertas saringan, langkung saé éfék panyaring, tapi langkung parah kamampuan ngalangkungan minyak.Pikeun ngabéréskeun kontradiksi yén kertas saringan anu sami henteu ngan ukur tiasa nyaring najis partikel, tapi ogé nyayogikeun minyak anu cekap pikeun mesin pikeun ngaliwat pori.Numutkeun kana Cabang Filter Asosiasi Industri Mesin Pembakaran Internal, saringan minyak di pasar ngan ukur tiasa dirarancang pikeun nyaring 60% najis dina minyak.Ieu mangrupikeun nilai panyaring anu dicandak saatos rébuan percobaan.Dina pamakéan sabenerna, aya kénéh 40% tina najis ngabahayakeun nu teu bisa éféktif disaring kaluar ku unsur kertas filter.Di antara 40% najis ieu, pangotor ferromagnétik kawilang leutik sareng teuas, ku kituna kalolobaanana pangotor ferromagnétik, anu ogé bakal ngaruksak mesin..

disadvantage 2: efisiensi filtration nyaeta nol dina kaayaan husus;

Aya klep bypass di handapeun unsur saringan kertas, anu dirarancang pikeun mastikeun yén oli tiasa lancar medar deui ka mesin nalika mesin dimimitian tiis kalayan viskositas minyak anu luhur atanapi nalika unsur saringan kertas sawaréh atanapi sagemblengna diblokir.saluran aliran oli.Nalika oli muka klep bypass dina tekenan tina pompa minyak, oli sirkulasi deui ka mesin ngaliwatan klep bypass moal ngan teu disaring ku unsur kertas filter, tapi ogé bakal nyaring kaluar partikel badag tina najis nu boga. disaring ku unsur saringan kertas.Hal ieu flushed deui kana mesin ngaliwatan klep bypass, nu brings maké sekundér uninterrupted kana mesin.Tina dua kalemahan di luhur, éta tiasa katingali yén pangaruh nyaring pangotor anu langkung ageung atanapi langkung alit tibatan mikropori unsur saringan kertas teu tiasa dihontal, tapi ngan ukur pangotor anu sami sareng mikropori unsur saringan kertas sareng dipasang dina micropores sahiji unsur filter kertas bisa disaring.Ku alatan éta, efisiensi filtration pisan low.

Taros Kami