Bagian mesin mesin konstruksi Filter Minyak ME088519 pikeun Mitsubishi
Rujukan Palang
AGCO : 1930299 AGCO : 30-3498425 CATERPILLAR : 13240168
HIKLAT : 1R-0714 HIKLAT : 3I1337
ULAT : 9N-6007 FIAT : 1909130 FIAT : 5113297
FIAT : 71455273 FIAT-HITACHI : 71455273
HITACHI : 1873100700 HITACHI : 4284642
HITACHI : 4296675 HITACHI : 4429728
HuRLIMANN : 2.4419.270.0 ISUZU : 1-13200-487-0
ISUZU : 1-13200-487-1 ISUZU : 1-13200-487-2
ISUZU : 1-13240-122-0 ISUZU : 1132401600
ISUZU : 13200-487 ISUZU : 1-3200487-0
ISUZU: 132401611 ISUZU: 2945611000
ISUZU: 8943924750 ISUZU: 977801390
ISUZU: X13201008 ISUZU: YZ1878100751
IVECO : 190 9130 JCB : 08/000001
JCB : 1132006451 JCB : 1132401601
JCB : 32/925916 JCB : KBP0723
KOBELCO : 2446R332D2 KOBELCO : 2446R332D8
KOBELCO : 2451U3331 KOBELCO : ME084530
KOMATSU : L3328PP KUBOTA : 87300046
MITSUBISHI: Kuring 088519 SARUA: 2.4419.270.0
SENNEBOGEN : 3752038924 SPERRY NEW HOLLAND : 1909130
SPERRY NEW HOLLAND : 5113297 SPERRY NEW HOLLAND : 5149813
TuRK FIAT : 1909130 TuRK FIAT : 5113297 AMC Filter : IO-347
ASHIKA : 10-05-578 BOSCH : 0 986 AF1 162
FILTER BERSIH : DO 319 FILTER FIL : ZP 597
FILTER FIL: ZP 597 A FLEETGUARD: LF3328
FLEETGUARD: LF3547 FLEETGUARD: LF3587
JAPANPARTS: FO-578S MANN-FILTER: W 1150/2
SAKURA Otomotif : C-1009 SAKURA Otomotif : C-1505
SAKURA Otomotif : C-6103 TECNECO FILTER : OL4469
Prinsipna
Filter ieu dipaké pikeun nyaring kaluar partikel rupa pangotor, koloid jeung Uap dina oli mesin.Kusabab résistansi aliran anu ageung, biasana dihubungkeun paralel sareng saluran minyak utama, sareng minyak anu disaring asup kana pan minyak.Anu paling sering dianggo nyaéta saringan kertas microporous corrugated.Ieu umumna diwangun ku perumahan filter, cangkang luar jeung panutup, sarta disambungkeun ku baud sentral.Aya pipa inlet minyak dina bagean luhur cangkang, pipa outlet minyak sareng colokan solokan minyak di handap.Aya liang minyak leutik di tungtung luhur tabung tengah dina cangkang.Unsur filter ieu sleeved on tube puseur sarta dikomprés sarta diposisikan ku cinyusu.Pikeun nyegah oli unfiltered ngalir kana unsur filter ti antara splint jeung liang sentral, hiji segel minyak dipasang dina liang tengah splints luhur jeung handap.
Nalika mesin berpungsi, bagian diverted tina minyak ngalir kana filter oli tina pipa inlet minyak, ngaliwatan celah elemen filter, sarta kokotor dina minyak diblokir (disaring).Minyak anu disaring asup kana pipa tina liang minyak leutik dina pipa tengah, sareng uih deui ka pan minyak ngalangkungan pipa outlet minyak.
