asesoris mesin Excavator filter minyak P551807

Rujukan Palang

Saha waé anu nyetir mobil terang yén anjeun kedah ngarobih oli anjeun sacara rutin (biasana unggal 3,000 atanapi 6,000 mil, gumantung kana kendaraan anjeun), tapi sababaraha urang malah sadar yén aya ogé saringan oli dina sistem anjeun anu kedah aya. diganti kaluar.Bagian penting tina mesin anjeun nyaring kokotor sareng kokotor pikeun ngajaga mesin anjeun teu macet sareng kotor.

Sabagéan ageung, ngarobih saringan oli anjeun mangrupikeun bagian tina pangropéa rutin anjeun, tapi naon anu kajantenan nalika rencana garansi anjeun béak sareng anjeun mutuskeun naon anu kudu dilakukeun sareng iraha?Loba supir di

Sakumaha sering Ngarobih Filter Oli?

Nyaho sabaraha sering ngaganti saringan oli gumantung kana sababaraha faktor.Seueur pabrik nyarankeun yén saringan oli diganti unggal kadua kalina anjeun ngarobih oli.Janten, upami anjeun dina siklus 3,000 mil anjeun badé ngarobih saringan anjeun unggal 6,000;lamun anjeun dina siklus 6.000-mil (sakumaha kalawan paling kandaraan modern) Anjeun kukituna ngarobah kaluar unggal 12.000.Sanajan kitu, aya faktor sejen nu datang kana antrian sarta sababaraha mékanika nyarankeun ngagantian leuwih sering.

Unggal Ganti Oli

Sacara umum, lolobana kandaraan anyar dirancang pikeun ngajalankeun dina 6.000 atawa 7.500-mil siklus pikeun parobahan oli (siklus heubeul 3.000-mil mangrupakeun mitos dina watesan kandaraan anyar).Seuseueurna mékanika satuju yén éta ngan ukur ideu anu saringan diganti unggal waktos anjeun nyandak mobil anjeun pikeun ganti oli.Alesan pikeun ieu nyaéta mesin modéren-sareng saringan, ku ekstensi-dirancang pikeun épisién pisan dina nyaring partikel, anu hartosna saringan sorangan langkung gancang.

Service Lampu Engine

Upami anjeun nuju nyetir sareng anjeun perhatikeun lampu mesin jasa anjeun hurung, éta tiasa janten saderhana sapertos saringan oli anu kotor!Aya sababaraha hal anu tiasa nyababkeun lampu ieu hurung, sareng ngaleungitkeun hal-hal anu saderhana sareng murah heula sok janten ide anu bijaksana.Ganti saringan éta sareng tingali upami masalahna parantos dibereskeun.

Nyetir Kasar

Upami anjeun ngalakukeun seueur nyetir anu parah kalayan ngerem sareng akselerasi anu beurat, eureun-sareng-jalan di pakotaan, atanapi seueur perjalanan dina kaayaan anu parah, anjeun panginten kedah henteu ngan ukur saringan anjeun, tapi oli anjeun nyalira langkung sering robih. .Nalika mesin anjeun kedah dianggo langkung saé, éta condong nyababkeun oli anjeun gancang kotor.Hasilna, saringan oli anjeun macét dina laju anu langkung gancang.