LF9009 6BT5.9-G1/G2 Mesin Diesel spin dina mesin saringan oli

Rujukan Palang

Oli penting pisan pikeun lubrication lemes tina mesin Anjeun.Sareng saringan oli anjeun maénkeun peran anu penting pikeun mastikeun oli anjeun tiasa ngalakukeun ieu.

Saringan oli ngajaga mesin anjeun tina poténsi karusakan ku cara ngaleungitkeun rereged (kokotor, oli teroksidasi, partikel logam, jsb) anu tiasa akumulasi dina oli motor kusabab keunaan mesin.Tingali blog urang sateuacana ngeunaan poténsi karusakan anu tiasa ditimbulkeun ku saringan oli anu tersumbat atanapi ruksak.

Anjeun tiasa ngabantosan manjangkeun umur sareng éféktivitas saringan oli anjeun ku cara ngagunakeun oli sintétis anu luhur.Oli motor sintétik langkung disampurnakeun sareng disuling tibatan oli biasa, ku kituna éta bakal tahan langkung lami sareng kamungkinan henteu macet saringan anjeun.

Sakumaha sering anjeun kedah ngarobih saringan oli anjeun?
Anjeun kedah ngagentos saringan oli anjeun unggal waktos anjeun ngarobih oli.Ilaharna, éta hartosna unggal 10.000km kanggo mobil bensin, atanapi unggal 15.000km kanggo solar.Nanging, kami nyarankeun yén anjeun pariksa buku panduan produsén anjeun pikeun mastikeun interval layanan khusus pikeun kendaraan anjeun.

Aya sababaraha alesan pikeun ieu:

1. Ngurangan maké mesin

Kana waktu, kontaminasi bakal naék dina saringan oli anjeun.Lamun antosan dugi filter anjeun sagemblengna clogged aya kasempetan yén petikan minyak bakal obstructing, stopping aliran minyak dimurnikeun kana mesin Anjeun.Kabeneran, kalolobaan saringan oli dirancang pikeun nyegah kagagalan mesin bencana tina pelumasan anu teu leres upami aya saringan oli anu ngahalangan.Hanjakalna, klep bypass ngamungkinkeun minyak (sareng kontaminasi) ngaliwat tanpa ngalangkungan saringan.Bari ieu hartina mesin anjeun lubricated, bakal aya gancangan maké jeung cimata alatan kontaminasi.

2. Ngurangan biaya pangropéa

Ku nyingkronkeun parobahan oli anjeun sarta frékuénsi ngagantian saringan oli, anjeun ngurangan biaya pangropéa sakabéh anjeun ku ngan merlukeun perawatan tunggal.Saringan oli anyar henteu mahal, khususna upami dibandingkeun sareng biaya poténsial karusakan kontaminan dina mesin anjeun.

3. Ngahindarkeun soiling minyak anyar Anjeun

Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ninggalkeun filter oli heubeul anjeun sarta ngan ngaganti oli anjeun.Nanging, minyak anu bersih kedah ngalangkungan saringan anu kotor.Sareng pas anjeun ngamimitian mesin anjeun, mesin bersih anjeun bakal gancang janten kotor sapertos oli anu anjeun kaluarkeun.

Gejala anu anjeun kedah robih oli langkung awal ti anu disangka
Kadang mobil anjeun masihan tanda yén saringan oli anjeun kedah diganti langkung awal ti anu disangka.tanda ieu ngawengku:

4. Service lampu engine bercahya

Lampu mesin jasa anjeun tiasa hurung kusabab seueur alesan, tapi hartosna mesin anjeun henteu jalan sakumaha anu kedahna.Seringna, ieu hartosna langkung seueur kokotor sareng lebu dina sirkulasi dina mesin anjeun, anu tiasa ngahambat saringan oli anjeun langkung gancang tibatan biasana.Hadé pisan mun éta ngaluarkeun pilihan anu langkung saderhana (sareng langkung mirah) sateuacan mayar seueur pikeun diagnostik sareng perbaikan.

Sababaraha mobil anyar ogé gaduh lampu indikator ganti oli atanapi lampu peringatan tekanan oli.Ulah malire salah sahiji lampu ieu lamun aranjeunna hurung dina mobil anjeun.

5. Nyetir dina kaayaan parna

Upami anjeun rutin nyetir dina kaayaan parah (stop-and-go-lalulintas, towing beban beurat, hawa ekstrim atawa kondisi cuaca, jsb), Anjeun meureun bakal kudu ngaganti filter oli anjeun leuwih sering.Kaayaan parah ngajadikeun mesin anjeun tiasa dianggo langkung keras, anu nyababkeun pangropéa langkung sering komponénna, kalebet saringan oli.