Seueur réréncangan condong ngabingungkeun konsép saringan pompa bahan bakar sareng saringan bahan bakar.Pompa bahan bakar dipasang di jero tanki bahan bakar, sedengkeun saringan bahan bakar umumna dipasang dina chassis mobil di luar tanki bahan bakar, dihubungkeun sareng pipa bahan bakar, anu langkung gampang dipendakan.
Saringan bahan bakar mangrupikeun salah sahiji "tilu saringan" mobil (dua sanésna nyaéta saringan hawa sareng saringan oli).Daur ngagantian tina filter suluh leuwih panjang, jadi gampang teu dipaliré.Filter suluh dipaké pikeun nyaring najis sarta jumlah leutik cai dina suluh, jadi produk minyak boga hubungan hébat jeung hirup layanan tina filter suluh, tapi sanajan produk minyak euweuh masalah, sanggeus lila. saringan suluh ogé bakal laun-laun meungpeuk, sareng gejala sumbatan dasarna gagalna sumbatan sirkuit minyak khas.Penyumbatan saringan bahan bakar ogé mangrupikeun prosés tina hampang dugi ka beurat.Gejala clogging minor teu atra, tapi anjeun masih bisa ngarasakeun turunna kaayaan operasi mesin.Clogging serius bakal ngakibatkeun mobil jadi teu bisa dipaké normal.
Kusabab gejala sumbatan filter suluh jeung suntik suluh nozzle clogging, sumbatan pompa bahan bakar jeung sumbatan circuit minyak séjén anu sarupa, lamun masalah gagal circuit minyak lianna teu kaasup, Anjeun kudu mertimbangkeun naha filter suluh kudu diganti nalika handap 4 gejala muncul .
Kahiji, sumbatan mimiti accelerates mobil
Kotoran dina bahan bakar disaring ngaliwatan kertas saringan lapisan demi lapisan pikeun suplai suluh ka mesin.Upami éta rada diblokir, éta bakal nyababkeun konsentrasi gas campuran kadang-kadang teuing ipis, sareng bakal aya rasa hanjelu nalika ngagancangan.Tahap awal clogging filter.
2. Rada diblokir mobil mimiti ngagancangkeun kirang, sarta kakuatan mesin nurun
Kaayaan ieu langkung atra nalika saringan bahan bakar rada diblokir, khususna nalika mobil dina beban beurat, turunna kakuatan atra pisan, sabab nalika saringan rada diblokir, pasokan bahan bakar henteu cekap.Rasio hawa-bahan bakar anu salah langsung ngalambatkeun kakuatan mobil.
3. sumbatan serius bakal ngabalukarkeun speed dianggurkeun stabil sarta jitter mobil
Ieu nalika sumbatan leuwih serius, sarta bakal aya durukan kontinyu teu cukup campuran, sarta mesin bakal teu stabil dina idling sarta oyag leuwih serius.
4. Serius diblokir atawa teu bisa ngamimitian mobil atawa hésé ngamimitian
Kajadian fenomena ieu nunjukeun yen sumbatan tina filter suluh pisan serius.Dina waktu ieu, mobil teu ngan dibarengan ku masalah akselerasi serius, tapi ogé hésé pikeun ngamimitian, sarta ngajalankeun mobil teu gampang.
Penyumbatan saringan bahan bakar bakal nyababkeun sirkuit oli diblokir, rasio campuran bakal teu saimbang, sareng campuran moal kaduruk pinuh, anu langsung nyababkeun mesin ngahasilkeun deposit karbon anu ageung.Pikeun mastikeun kinerja mesin anu saé, saringan bahan bakar umumna kedah diganti sacara teratur sareng preventif.Sacara umum, gumantung kana produk refueling, mobil kudu diganti sanggeus ngajalankeun 30.000 nepi ka 50.000 kilométer.Lamun produk refueling goréng, daur ngagantian perlu maju.Malah, dibandingkeun jeung saringan bahan bakar, lamun BBM goréng, sumbatan filter pompa bahan bakar bakal mimiti nanggung beban.
waktos pos: Mar-02-2022