Suku cadang mesin solar Weichai 61000070005 saringan minyak

rinci gancang

Bahan: Kertas Saringan
WAKTU pangiriman: 3-5DAY
ukuran: ukuran baku
Bungkusan: Bungkusan Karton
MOQ: 1
Kualitas: OEM Asli
Jenis Filter: Mobil TreukSaringan OliBagéan
Merk: weichai
WARNA: Bodas
Taun: 2012-
Model: Kumaha
Taun: 2006-
Modél: HOWO A7
Fitment Mobil: Shacman
Taun: 2005-
Modél: Shacman
Kelengkapan Mobil: SINOTRUK (CNHTC)
OE NO.:Saringan Oli
Tempat Asal: Hebei
Bahan: Kertas Saringan
Jenis: saringan oli
Ukuran: standar OEM
Rujukan NO.: Filter Minyak
Modél treuk: Truk

Kumaha saringan suluh jalan

Filter bahan bakar disambungkeun sacara seri dina pipa antara pompa bahan bakar sareng inlet awak throttle.Fungsi saringan bahan bakar nyaéta pikeun ngaleungitkeun oksida beusi, lebu sareng najis padet sanés anu aya dina bahan bakar pikeun nyegah sistem bahan bakar teu diblokir (utamana injektor bahan bakar).Ngurangan maké mékanis, mastikeun operasi engine stabil sarta ngaronjatkeun reliabilitas.Struktur burner suluh diwangun ku cangkang aluminium sarta bracket kalawan stainless steel jero.bracket ieu dilengkepan kertas filter efisiensi tinggi, nu dina bentuk krisan pikeun ngaronjatkeun aréa aliran.Saringan EFI teu tiasa dianggo sareng saringan karburator.

Kusabab saringan EFI sering nanggung tekanan bahan bakar 200-300KPA, kakuatan compressive saringan umumna diperyogikeun pikeun ngahontal langkung ti 500KPA, sedengkeun saringan karburator henteu kedah ngahontal tekanan anu luhur.

Klasifikasi filter suluh

1. Saringan Diesel
Struktur saringan solar kira-kira sami sareng saringan oli, sareng aya dua jinis: tiasa diganti sareng spin-on.Tapi, tekanan kerja sareng syarat résistansi suhu minyak langkung handap tibatan saringan minyak, sedengkeun syarat efisiensi filtrasina langkung luhur tibatan saringan minyak.Unsur saringan saringan solar lolobana ngagunakeun kertas saringan, sareng sawaréh ogé nganggo bahan karasa atanapi polimér.

Saringan solar bisa dibagi jadi dua jenis:
(1), separator cai solar
Fungsi penting tina separator cai solar nyaéta pikeun misahkeun cai dina minyak solar.Ayana cai pisan ngabahayakeun pikeun sistem suplai suluh mesin solar, sarta korosi, maké, jeung jamming malah bakal worsen prosés durukan solar.Mesin sareng émisi di luhur tingkat Nasional III gaduh syarat anu langkung luhur pikeun pamisahan cai, sareng syarat anu luhur ngabutuhkeun panggunaan média saringan anu berkinerja tinggi.

(2), saringan halus diesel
Saringan halus solar dianggo pikeun nyaring partikel halus dina minyak solar.Mesin solar kalayan émisi di luhur tilu nasional utamina ditujukeun pikeun efisiensi filtrasi partikel 3-5 micron.
2. Saringan béngsin
saringan béngsin dibagi kana tipe carburetor jeung tipe EFI.Pikeun mesin béngsin maké carburetors filter béngsin lokasina di sisi inlet tina pompa bahan bakar, sarta tekanan kerja low.Sacara umum, cangkang nilon dianggo.Saringan béngsin aya di sisi outlet pompa transfer bahan bakar sareng gaduh tekanan kerja anu luhur, biasana nganggo casing logam.Unsur filter tina saringan béngsin lolobana ngagunakeun kertas filter, sarta sababaraha ogé ngagunakeun lawon nilon jeung bahan polimér.

Kusabab metodeu durukan mesin béngsin béda ti mesin solar, sarat sakabéh henteu kasar sakumaha filter solar, jadi hargana murah.
3. Saringan gas alam
saringan gas alam anu loba dipaké dina metallurgy, industri kimia, minyak bumi, papermaking, ubar, kadaharan, pertambangan, kakuatan listrik, urban, rumah tangga jeung widang gas lianna.Saringan gas mangrupikeun alat anu penting dina pipa pikeun ngirimkeun médium.Biasana dipasang dina tungtung inlet klep pangurangan tekanan, klep relief tekanan, klep posisi atanapi alat-alat sanésna pikeun ngaleungitkeun pangotor dina médium sareng ngajagaan operasi normal klep sareng alat.Anggo, ngirangan biaya pangropéa alat.

Peta filter suluh
Fungsi saringan bahan bakar nyaéta pikeun ngaleungitkeun oksida beusi, lebu sareng najis padet sanés anu aya dina bahan bakar pikeun nyegah sistem bahan bakar teu diblokir (utamana injektor bahan bakar).Ngurangan maké mékanis, mastikeun operasi engine stabil sarta ngaronjatkeun reliabilitas.

Naha ngaganti filter suluh
Sakumaha urang terang, béngsin disampurnakeun tina minyak bumi ngalangkungan prosés anu rumit, teras diangkut ka sababaraha stasiun ngeusian bahan bakar ngalangkungan rute khusus, sareng tungtungna dikirimkeun ka tanki bahan bakar anu gaduh.Dina prosés ieu, najis dina béngsin inevitably bakal asup ka tanki bahan beuleum, sarta sajaba ti éta, kalayan perluasan waktu pamakéan, najis ogé bakal nambahan.Ku cara kieu, saringan anu dipaké pikeun nyaring suluh bakal kotor jeung pinuh ku ambekan.Upami ieu terus-terusan, pangaruh nyaring bakal ngirangan pisan.

Ku alatan éta, eta disarankeun pikeun ngaganti eta lamun ngahontal jumlah kilométer.Lamun teu diganti atawa ditunda, éta pasti bakal mangaruhan kinerja mobil, hasilna aliran minyak goréng, kurangna refueling, jeung sajabana, sarta pamustunganana ngabalukarkeun karuksakan kronis kana mesin atawa malah overhaul mesin .

Sabaraha sering ngaganti filter suluh
Daur ngagantian saringan suluh mobil umumna kira-kira 10.000 kilométer.Kanggo waktos ngagantian anu pangsaéna, mangga tingal petunjuk dina manual kendaraan.Biasana, ngagantian tina filter suluh dilumangsungkeun salila pangropéa utama mobil, sarta eta diganti dina waktos anu sareng salaku filter hawa jeung filter oli, nu urang nelepon "tilu saringan" unggal poe.

Ngagantian rutin "tilu saringan" mangrupikeun cara konci pikeun ngajaga mesin, anu penting pisan pikeun ngirangan ngagem mesin sareng mastikeun umur jasana.

Taros Kami